Назначение этой гидравлической жидкости
Это специальная синтетическая гидравлическая жидкость на основе улучшенных базовых масел с современным пакетом присадок. Предназначена для работы в гидросистемах легковых и коммерческих автомобилей, особенно при низких температурах.
Рекомендуется там, где производитель требует применение жидкостей с допусками ZF, Mercedes-Benz, BMW, VAG, Volvo и других брендов (рулевое управление, центральная гидравлика, вспомогательные системы).
Основные преимущества
Очень низкая температура застывания
Обеспечивает работоспособность гидросистемы даже в сильный мороз.
Отличная устойчивость к окислению
Замедляет старение жидкости и снижает риск образования отложений.
Защита от износа, коррозии и пены
Присадки защищают детали гидросистемы и стабилизируют её работу.
Классификации и OEM-допуски
Классификация ZF
TE-ML-02K
OEM-допуски
Bentley: JNV862564F
BMW: 83 29 0 429 576, 82 11 1 468 041, 81 22 9 407 758
Chrysler / Dodge / Jeep: MS-11655B
DIN: 51524-T3
DTFR: 31B120
Fendt: X 902 011 622
Ford: WSS-M2C 204-A
General Motors / Opel: B 400070
Iveco: 18-1807
MAN: 3289 M
Mercedes-Benz: MB 345.1, MB 345.0
Peugeot / Citroën: PSA S71 2710
Porsche: 000 043 203 33
Saab: 3032 380
VAG (VW / Audi / Seat / Skoda): TL 52146, G 002 000
Volvo: 1161529
Технические характеристики с пояснениями
| Плотность при 15°C |
0,830 kg/l |
Характеризует плотность жидкости и влияет на работу гидросистемы. |
| Вязкость при -20°C |
230 mPa·s |
Показывает текучесть при морозе, важна для холодного пуска. |
| Вязкость при 40°C |
18,70 mm²/s |
Определяет поведение жидкости при обычной рабочей температуре. |
| Вязкость при 100°C |
6,00 mm²/s |
Обеспечивает смазку и защиту деталей при высоких температурах. |
| Индекс вязкости |
313 |
Очень высокая стабильность вязкости при изменении температуры. |
| Температура вспышки (COC) |
154°C |
Показывает термостойкость и запас по перегреву. |
| Температура кристаллизации |
-57°C |
Обеспечивает текучесть и работу системы даже в экстремальный холод. |
