Для чого призначена ця ATF-рідина
Синтетична олива для автоматичних коробок передач дуже високого класу, створена на основі спеціально відібраних синтетичних базових олив із високим індексом в’язкості та збалансованим комплексом присадок.
Забезпечує стабільну роботу автоматичних трансмісій, плавне перемикання передач, зниження шуму та надійний захист вузлів АКПП від зносу, перегріву, корозії та утворення піни.
Основні переваги
Дуже високий і стабільний індекс в’язкості
Олива зберігає оптимальну в’язкість і захисні властивості в широкому діапазоні температур.
Дуже низька температура застигання
Гарантує швидке надходження оливи до вузлів АКПП при холодному запуску.
Відмінна стійкість до окислення
Повільніше старіє, довше зберігає свої властивості й чистоту всередині коробки.
Захист від зносу, корозії та піни
Протизносні, антикорозійні та антипінні присадки захищають деталі АКПП і підтримують стабільний тиск.
Специфічні фрикційні властивості
Забезпечують низький рівень шуму, плавне та м’яке перемикання передач без ривків.
Сумісність із синтетичними ущільнювачами
Не пошкоджує сальники й ущільнювачі, мінімізує ризик підтікань оливи.
Швидке забезпечення мастилом при холодному запуску
Швидко заповнює канали та гідроблок, зменшуючи сухе тертя на старті.
Класифікації та OEM-допуски
Класифікація ATF
Dexron II, Dexron II D, Dexron II E, Dexron III G, Dexron III H, Dexron VI, Mercon LV, Allison C3, Allison C4, Allison TES-389, Dexron TASA, Allison TES-468
Класифікація ZF
TE-ML-05L, TE-ML-09, TE-ML-11A, TE-ML-11B, TE-ML-21L
OEM-допуски
Aisin Warner: AW-1, JWS 3309, JWS 3324, AW-2
BMW: ETL-7045E, ETL-8072B, LA 2634, LT 71141, ATF 2, ATF 6, ATF 3+, ATF 7
Caterpillar: TO-2
Chrysler / Dodge / Jeep: ATF +, ATF +2, ATF +3
DTFR: 13C100, 13C120, 13C140, 13C150, 13C170, 38B100
Fiat: 9.55550, 9.55550-AV5, 9.55550-AV6
Ford: EPS-M2C 138-CJ, EPS-M2C 166-H, WSS-M2C 922-A1, WSS-M2C 924-A, WSS-M2C 938-A
Honda: ATF-Z1, DW-1, ATF 3.1, ATF 3.0
Hyundai / Kia: NWS 9638 (T5), SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IV M, SP-IV RR, JWS 3314
Mazda: M-III (D-III)
Mercedes-Benz: MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.41, 236.5, 236.7, 236.8, 236.9
Mitsubishi: ATF J2, ATF J3, ATF PA, SP-II, SP-III, SP-IV, ATF-MA1
Nissan / Infiniti: Matic C, D, J, K, S, W, P
Peugeot / Citroën: B71 2340
Porsche: ATF 3403 M115, Type T-IV
Subaru: ATF-HP, 5ATF (HP)
Suzuki: ATF 3314, ATF 3317
Toyota / Daihatsu / Lexus: Type D-II, Type D-III, Type T-III, Type T-IV, Type WS
VAG (VW / Audi / Seat / Skoda): G 052 025, G 052 055, G 052 162, G 052 990, G 055 005, G 055 025, G 055 162, G 055 540, G 060 162, G 053 025, G 053 001
Voith: H55.6335.xx (G607)
Volvo: 97335, 97340, 1161540
Технічні характеристики з поясненнями
| Густина при 15°C |
0,845 kg/l |
Щільність оливи, що впливає на стабільність мастильної плівки та гідравлічні властивості. |
| В’язкість при 40°C |
29,60 mm²/s |
Поведінка оливи при частковому прогріві АКПП, впливає на плавність перемикання. |
| В’язкість при 100°C |
5,90 mm²/s |
Захист деталей трансмісії при високих робочих температурах. |
| Індекс в’язкості |
149 |
Відображає стабільність в’язкості при зміні температур — чим вище, тим краще. |
| Температура спалаху (COC) |
212°C |
Показник термостійкості — олива не перегорить при високих навантаженнях. |
| Температура кристалізації |
-48°C |
Забезпечує текучість оливи та роботу АКПП навіть у сильні морози. |
